2025年踏板车“神仙打架”:本田、三阳、光阳谁更值得掏空钱包?
据行业数据,2025年国内中排量踏板销量预计突破50万辆,其中ADV跨界车型占比超30%。
据行业数据,2025年国内中排量踏板销量预计突破50万辆,其中ADV跨界车型占比超30%。
2025年的踏板车市场激战正酣!豪爵、本田、光阳、三阳四大品牌各展神通,车型价格在1.3万至1.8万区间角逐,究竟哪一款才是最契合你的理想座驾?这篇深度测评,带你全方位了解,助你购车不踩雷!
动力响应:本田ADV350扭矩略高1N·m,但光阳X350低转调校更激进(5250转爆发峰值),城市通勤更跟脚。
该车已经完成申报,产品型号为CK150T-11E,它和现有的Racing H150属于兄弟车型,两者在风格应用上几乎就没有什么不同,尤其是前脸完全是一模一样。
对于近期摩托车市场中流传的豪爵推出150级别平踏板的传闻,宛如一场在摩托车爱好者心头掀起波澜的风暴。这场风暴在各个角落肆意蔓延,无论是线上论坛、社交媒体,还是线下的车友聚会,都难以幸免。消息源头错综复杂,或许是经销商试图揣摩市场脉搏的预估,或许是行业内部人士不
“本田连买菜车也开始卷配置了?”本月的工信部新车目录一出,我就看到有人说这么说,我当时就有了个想法,为什么合资车125给单前ABS就是卷配置?难道合资和进口车就自带光环吗?
在125cc踏板车内卷到白热化的当下,钱江阳光50以50cc排量的「非主流」身份闯入市场,堪称踏板界的一股清流。这个级别的车型本就凤毛麟角,而阳光50以7980元的定价成为近期蓝牌小踏板的价格标杆,比竞品光阳Filly 50便宜了1900元,甚至比部分125c
2025年的摩托车市场,一场由“实用主义”掀起的平踏风暴正席卷而来!三阳巡弋150凭借直降2000元的“价格屠夫”策略,以1.3万级售价稳坐通勤神车宝座;而光阳H150平踏版蓄势待发,网传定价直逼1.3万区间,更以“合资品质+国产价格”的标签剑指市场。一边是降
2025年的125踏板市场硝烟再起!光阳KS125凭借超长续航与双通道ABS+TCS的配置,一度被誉为“通勤神车”,但半路杀出的豪进SR07以“水冷动力+双安全系统+万元内定价”的组合拳,直接改写竞争规则。一边是深耕踏板领域的光阳老将,一边是豪进破局的性价比新
爵粉们近期一直在等待UHR350,但这款车官方目前明确上市的时间。等不及的摩友不妨看看这几款350大踏板,说不定看对眼了,可以从里边选一款,毕竟早买早享受嘛!
4月17日我们等来了最新一期的工信部新车申报名录(第394批),相较于前几期这次有看点的燃油摩托车少了很多,基本上以电动产品为主,但我们还是发现了一些值得提前了解的踏板车,本期简要来分享一下。
继大获好评的AK550 Premium之后,KYMCO在米兰车展上带来了全新升级的AK Premium 575。这款红牌级别的旗舰跑旅街车,不仅外观更加霸气,科技配置也更加成熟,动力方面实现了显著提升,可谓是国产高端大排量踏板的全面进化之作。
“春节过后,摩托车市场迎来新一轮‘上新潮’,光阳、雅马哈、本田、豪爵纷纷亮出125/150cc踏板车新品,从运动风到ADV风格,从高配置到极致性价比,哪款才是你的‘真香’之选?”
2025年的150cc踏板市场堪称“神仙打架”,光阳H150与本田NWG150的正面交锋,将这场竞争推向高潮。光阳H150以16660元的定价,搭配双通道ABS、TCS、正置水冷引擎等硬核配置,剑指本田NWG150(降价后16180元起)的“高配低价”策略。两
在125cc踏板市场竞争白热化的今天,光阳推出了全新KS125,主打“小车身大空间+高配置”,直接对标豪爵AFR125、铃木UY125等热门车型。那么,这款车到底值不值得买?相比竞品,它的优势在哪?我们详细解析。
在摩托车市场上,150cc的运动踏板一直是年轻骑士和城市通勤者的热门选择。它们不仅拥有灵活的车身和强劲的动力,还兼具了实用性和时尚感。而在1万出头的价格区间,三阳JET SL150和光阳新弯道150无疑是两款极具竞争力的车型。那么,究竟哪一款更适合你呢?下边咱
针对125踏板用户升级需求,光阳Racing系列中的X150平踏版与H150是两大热门选择。两者虽同属运动踏板,但定位差异显著。本文将从设计、性能、实用性、价格四大维度深度对比,助你找到最适合的升级之选。
光阳赛艇X350 vs 本田ADV350:中排跨界踏板巅峰对决,谁更值得买?
三阳JOYRIDE 300行者评测:配置拉满的“都市雄狮”,但定价真的合理吗?
最近,光阳也在国内率先上市了一台经典的125踏板车——KS125,这以KS125以代步用途为主,而且它的配置也相当高,作为一台全新的踏板车,KS125的优点也非常多,其次就是光阳的踏板车以时尚风格造型为主打方向,而KS虽然在动力上不及150的踏板车,不过这台车